Kreu i Bordit Kombëtar të Sigurisë së Transportit dhe disa zyrtarë të tjerë qeveritarë do të flasin para një komiteti të Dhomës së Përfaqësuesve të mërkurën në mëngjes për përgjigjen federale ndaj shembjes së urës Francis Scott Key të Baltimores në mars.
Seanca dëgjimore e Komitetit të Dhomës së Përfaqësuesve për Transportin dhe Infrastrukturën në orën 10:00 do të ketë katër dëshmitarë: Kryetarja e NTSB Jennifer Homendy, Zëvendës Administrja e Rojës Bregdetare Peter Gautier, Korpusi i Inxhinierëve të Ushtrisë, Gjeneral Major William H. Graham dhe Administratorja Federale e Administratës së Autostradave, Shailen Bhatt.
Seanca dëgjimore vjen një ditë pasi NTSB publikoi një raport paraprak prej 24 faqesh që detajon gjetjet e hershme faktike të hetuesve mbi fatkeqësinë e 26 marsit, kur anija masive e mallrave Dali u përplas në urë.
Përplasja rrëzoi strukturën prej 1.6 milje të gjatë prej çeliku, vrau gjashtë punëtorë ndërtimi në urë dhe ndërpreu aksesin në rrugët kritike të anijeve brenda dhe jashtë Portit të Baltimores.
Raporti zbuloi se Dali ishte vetëm tre anije në gjatësi nga ura kur pësoi një palë dështime elektrike katastrofike, të cilat shkaktuan ndalimin e funksionimit të disa pompave të nevojshme për helikën dhe timonin e anijes. Gjeneratori i urgjencës u aktivizua, por nuk ishte konfiguruar për të fuqizuar anijen, thuhet në raport.
Raporti zbuloi gjithashtu se Dali kishte përjetuar dy ndërprerje një ditë më parë ndërsa ishte ende i ankoruar në port.
“NTSB është ende duke hetuar konfigurimin elektrik pas ndërprerjes së parë në port dhe ndikimeve të mundshme në ngjarjet gjatë udhëtimit të aksidentit,” thuhet në raport.
Një raport paraprak i NTSB nuk përfundon një shkak të mundshëm. Këto gjetje do të jenë pjesë e një raporti përfundimtar që mund t’u duhen hetuesve deri në dy vjet për ta përfunduar.
Raporti vë në dukje disa fusha që janë ende duke u hetuar, duke përfshirë “projektimin dhe funksionimin e sistemit të shpërndarjes së energjisë së Dali (duke përfshirë ndërprerësit e tij).”
Pamjet video nga momentet para përplasjes treguan shtëllunga tymi të zi që vinin nga anija 213 milionë paund, si dhe dritat që ndizen dhe fiken.
Gjashtë punëtorë ndërtimi që po mbushnin gropat në urë u vranë në katastrofë. Viktimat ishin emigrantë nga El Salvadori, Meksika, Guatemala dhe Hondurasi, të cilët punonin për të mbajtur familjet e tyre.
Raporti i NTSB detajon gjithashtu përvojat gati katastrofike të një anëtari të ekuipazhit në anije dhe një inspektori të mirëmbajtjes së rrugës në urë.
Anëtari i ekuipazhit ishte në harkun e anijes në momentin e përplasjes. “(Ai) u tha hetuesve se, ndërsa po lëshonte frenën në spirancën e portit, duhej të ikte nga ura që binte përpara se të ishte në gjendje të rifuste frenimin”, thuhet në raport.
Inspektori në urë kishte ecur në hapësirë kur anija goditi. “Ai vrapoi në veri dhe arriti në hapësirën më të afërt të mbijetuar përpara se pjesa tjetër e urës të shembej,” thuhet në raport.
Zyrtarët janë zotuar të rindërtojnë urën – por kostoja e saktë mbetet e paqartë. Një zëdhënës i Institutit të Informacionit të Sigurimeve ka vlerësuar se vetëm ura mund të kushtojë më shumë se 1.2 miliardë dollarë. Presidenti Joe Biden ka thënë se është i përkushtuar për të ndihmuar në rindërtimin e urës sa më shpejt të jetë e mundur dhe tha se qeveria federale do të përballojë kostot.
Marrë nga CNN, përshtatur për Albanian Post
The post Komiteti i Dhomës së Përfaqësuesve mban seancën dëgjimore për shembjen e urës së Baltimores appeared first on Albanian Post.
